電動(dòng)執(zhí)行機(jī)構(gòu)基本上是一個(gè)減速電機(jī)。電機(jī)可以具有各種電壓，并且是主要的轉(zhuǎn)矩產(chǎn)生部件。為防止因過度勞動(dòng)或過度耗電而造成的熱損傷，電動(dòng)閥門執(zhí)行器電機(jī)通常配有嵌入電機(jī)繞組的熱過載傳感器。該傳感器與電源串聯(lián)，并在電機(jī)過熱時(shí)打開電路，然后在電機(jī)達(dá)到安全工作溫度時(shí)關(guān)閉電路。

電動(dòng)機(jī)由電樞，電氣繞組和齒輪組組成。當(dāng)向繞組供電時(shí)，產(chǎn)生磁場，引起電樞旋轉(zhuǎn)。只要有繞組通電，電樞就會(huì)轉(zhuǎn)動(dòng); 當(dāng)電源切斷時(shí)，電機(jī)停止。行程限位開關(guān)的標(biāo)準(zhǔn)末端，這是電動(dòng)執(zhí)行器所必需的，可以處理這個(gè)任務(wù)。

電動(dòng)執(zhí)行器依靠直接連接到電動(dòng)機(jī)的齒輪系來增強(qiáng)電動(dòng)機(jī)轉(zhuǎn)矩并決定致動(dòng)器的輸出速度。改變輸出速度的^方法是安裝周期長度控制模塊。該模塊只允許增加周期時(shí)間。如果需要減少循環(huán)時(shí)間，則必須使用具有所需循環(huán)時(shí)間和適當(dāng)輸出扭矩的備用執(zhí)行機(jī)構(gòu)。

• 沒有空氣供應(yīng) -在許多偏遠(yuǎn)地區(qū)，運(yùn)行供氣管路并維護(hù)它可能是不切實(shí)際的。
• 寒冷的氣候 -壓縮空氣系統(tǒng)容易凍結(jié)和堵塞空氣管道，或者如果位于經(jīng)常發(fā)現(xiàn)溫度低于冰點(diǎn)的氣候中，可能會(huì)損壞設(shè)備。
• PLC / DCS控制過程 -過去，標(biāo)準(zhǔn)的工程實(shí)踐要求氣動(dòng)閥門，即使系統(tǒng)的其他部分是電子控制的。這需要從電動(dòng)到氣動(dòng)（I / P）的轉(zhuǎn)換，使系統(tǒng)的啟動(dòng)和維護(hù)更加復(fù)雜。隨著PLC / DCS系統(tǒng)的日益普及，許多工藝和儀器工程師現(xiàn)在正在指定全電子驅(qū)動(dòng)包。
• 安裝節(jié)省 - 即使使用氣動(dòng)執(zhí)行器，為氣動(dòng)執(zhí)行幾個(gè)閥門（壓縮機(jī)，調(diào)節(jié)器，空氣管路等）而準(zhǔn)備工廠的成本也遠(yuǎn)遠(yuǎn)超過使用電動(dòng)閥門的成本，仍然需要電力來激勵(lì)電磁閥循環(huán)氣動(dòng)執(zhí)行器的閥線圈

我們所有的電動(dòng)執(zhí)行機(jī)構(gòu)都配有2-SPDT開關(guān)，輸出扭矩，導(dǎo)管尺寸，扭矩開關(guān)（如果適用），加熱器（如果適用）。