五十多年前，工業(yè)生產(chǎn)中控制回路都是氣體驅(qū)動(dòng)的，變送器、調(diào)節(jié)器和執(zhí)行單元(如調(diào)節(jié)閥)被連接在一起并通過(guò)一個(gè)3-15psi(1個(gè)標(biāo)準(zhǔn)大氣壓=14．69psi)的氣動(dòng)信號(hào)相互通訊，這個(gè)信號(hào)同時(shí)也是驅(qū)動(dòng)執(zhí)行機(jī)構(gòu)動(dòng)作的動(dòng)力源睜。在大多數(shù)情況下，此種裝置的操作仍是正確的，但在一些特殊情況下，例如閥的位置反應(yīng)或改變速度太慢；較大尺寸的閥，需要較大的執(zhí)行機(jī)構(gòu)時(shí)，使用此種低氣壓信號(hào)很難達(dá)到預(yù)期的控制效果和控制目的。這些問(wèn)題的產(chǎn)生直接導(dǎo)致了閥門(mén)定位器的問(wèn)世。閥門(mén)定位器從產(chǎn)生至今，經(jīng)歷了不同的發(fā)展階段。
  
  二十世紀(jì)四十年代^早出現(xiàn)了氣動(dòng)閥門(mén)定位器，它在調(diào)節(jié)器輸出和閥門(mén)位置之間扮演容量調(diào)節(jié)器、信號(hào)放大器和關(guān)系控制器的角色，^早的氣動(dòng)閥門(mén)定位器是利用力平衡原理制造的完全氣動(dòng)閥門(mén)定位器。
  
  作為驅(qū)動(dòng)閥門(mén)或風(fēng)門(mén)的一種主要裝置，閥門(mén)電動(dòng)裝置經(jīng)過(guò)多年的發(fā)展，已經(jīng)成為控制可靠，操作簡(jiǎn)單，維護(hù)方便的高性能產(chǎn)品。隨著現(xiàn)代科學(xué)技術(shù)的飛速發(fā)展，許多新技術(shù)和新材料的應(yīng)用，各種高品質(zhì)高性能的閥門(mén)或風(fēng)門(mén)等設(shè)備的不斷出現(xiàn)，要求與其所匹配的各種控制裝置也應(yīng)不斷改進(jìn)。